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汽车下乡的乌托邦

编辑:郑州好运来汽车服务有限公司  时间:2012/03/07  字号:
摘要:汽车下乡的乌托邦
为了汽车销量增长,我们可以付出一切是吗?不妨换位思考,如果汽车不增长,我们会损失什么?当然,制造商和经销商会降低收入,包括你我在内的行业从业人员会收入减少!

    但是,地球人都知道,这个世界,没有永远只会上涨不跌的市场,特别是在整体下行的时候,我们当然很难独善其身。毫无疑问:09年将是各家公司历史上最艰难的年份之一。

但是,偏偏有人不信邪!

    有大跃进和亩产万斤的底气在那里!从历史的“荣耀”到如今的ZZ需要,我们的确毫无危惧!于是,各种拉动汽车销量的一切手段都开始来自高高的庙堂!——全然不顾现状,全然不顾市场发展的自然规律! 比如汽车下乡!我们如果推后20年再来看这个政策,会发现,这些非常时期的刺激政策和30年之前的大跃进政策有着惊人的类似。

当然不能把汽车下乡这个初生的婴儿扼杀在摇篮,特别是在它刚刚蹒跚起步的时候。

    万众期待的汽车下乡细则上周姗姗来迟,这无法阻止众多微车企业和经销商持续高涨的亢奋。但是,期待中的排队购车的盛况并未出现,对于目前处于极度期待的汽车下乡,保持一份清醒更加难得。

    2月份汽车市场20%的增长速度,微车企业50%的增幅,这些美妙的数字让人几乎丧失基本的市场判断。我们知道增长其实已经在延续。但是我们要注意到:因为数字在中国,几乎和忠诚在法国一样没有丝毫的意义。

但是受到鼓动的乡亲们开始发出空前的亢奋和膨胀。

    “我们就是贷款,也保证把保证金打到公司账户上。”电话那头的微车经销商钱富仍然压抑不住自己的兴奋,支撑他的理由非常简单:汽车下乡对消费者接近10%的补贴肯定会让他们无法抑制购买冲动,而这会让钱富在县城经销店的销量翻番。

    通过大量的政府补贴固然会吸引部分潜在消费者提前购买,但是,通过补贴对消费行为的刺激不会永远持续亢奋。作为生产资料的微车一旦不能带来预期的收益,那么汽车下乡对于车主的意义只是促进一次微车的转手交易。

    当然,我们不会因为下乡途中遇到的困难就“因噎废食”,作为人类文明进步的必然,让广袤的乡村大地享受人类科技进步的成功的道路不会被阻止,但是如果我们只是为了改变难堪的销售报表而盲目涌向农村,那么这种表面繁荣能否持续将大打问号。而且,从农村的交通情况和管理水平来看,频繁的交通事故和地方交通约律的空白,这些都会产生诸多意想不到的后果。

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