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世界最便宜汽车上市 印度"纳努"简陋程度令人惊奇

编辑:郑州好运来汽车服务有限公司  时间:2012/03/07  字号:
摘要:世界最便宜汽车上市 印度"纳努"简陋程度令人惊奇
世界上最便宜的汽车多少钱?印度塔塔汽车公司今天上市的纳努(Nano)轿车给出了答案:您只需要花费大约1万6千元人民币就能拥有这辆四门小轿车。 

  不过,您也别高兴得太早了,为了控制成本,厂商也把小算盘打得啪啪响。为了实现让每个印度人都能买得起轿车的目标,这款纳努轿车的配置已经简陋到无法再简陋的地步。下面,中国之声就陪您来提前参观一下: 

  "纳努(Nano)"一词,来自希腊文词根,意思是很小很小。纳努轿车的外形更像是欧洲车,平鼻钝尾,总长只有3.1米,宽1.5米,但是车顶比较高,有1.6米。它采用后轮驱动、排气量只有0.62升,百公里油耗4.1升左右,车速最高达到每小时95公里。 

  然而这辆微型小车,没有空调,没有助力转向,没有保险杠,没有安全气囊,没有收音机,也放弃了电动车窗,甚至放弃了副驾驶一侧的反光镜,而且只有一只雨刮器,被当地人称为价廉物美的"人民车"。 

  塔塔集团高调宣布:纳努的年产量第二年就会突破25万量。为什么这么简陋的汽车还会有如此广阔的市场?新华社驻印度首都新德里记者廉海东解释说,纳努看似简陋甚至有些不合理的配置,却非常迎合印度交通的现状: 

  廉海东:印度人在交通安全相对来说敏感程度比较低,一般的交通事故在印度人看来都不作为事故处理,无论是在孟买、德里还是印度的农村,一般的追尾事故、汽车的刮蹭事故,印度人既不会叫警察,也不会进行所谓的私了,大家相互打一下招呼,说一下你好,就各自走开了。印度很多人的车即便有后视镜,他们也会把后视镜收起来,因为怕遭到刮蹭,因为印度街头不像中国有这么良好的交通秩序,基本上说车是随便停、随便放、随便开的,甚至说,大多数的路如果不是非常好路的话,都不分车道的。而且印度的街头有各种的动物,牛、羊都是在街头上随意走的,交通事故比较频繁。目前印度大街小巷跑的私家车多是铃木的奥拓、雨燕,纳努相对它们要便宜很多。印度首都新德里的主要出租车就是摩的,在印度最发达的城市孟买,出租车有两种,都是没有空调、没有电动车窗。总体来看,因为印度大多数人,很多中产阶级上班也是摩托车,如果用纳努代替出租车还是会舒适很多。

  不过,纳努的野心并不仅仅局限在印度这一块儿市场上。也许很快,它就将开出印度。塔塔集团中国区总裁已经明确表示:纳努的远大抱负是推动世界廉价汽车市场,所以纳努在印度上市只是第一步,下一步将会进军国际市场,而中国将成为重点考虑的目标。没准有一天,您在中国的大街上,就能看到这辆小小的纳努。就此,中国之声还特别连线了汽车业资深分析师贾新光先生: 

  中国之声:贾先生,您好。刚才我们的记者提到了,纳努非常适合印度这样的国家,那么您觉得,它在中国会有市场吗,这个市场会大吗? 

  贾新光:理论上中国也需要廉价的车,但是纳努到中国来,主要有一个问题,就是如果它是进口的话,因为关税等税收的关系,价格会上升很多。如果要在中国生产就必须合资生产,这样也要耗费很长时间,所以总的来说,它不会像在印度价格那么低了。

  中国之声:是不是也会那么受欢迎呢?

  贾新光:如果以它的价格,在一些地区还是可以销售的。

  中国之声:我们知道,中国不少自主品牌的微型车像QQ、路宝,都和纳努的市场定位差不多。一旦纳努进入中国市场,对于我们自己这一领域的汽车品牌,冲击大不大? 

  贾新光:因为刚才说了,如果它要是进口的话,对我们的冲击不大,价格肯定要高,如果本地化生产,在价格竞争力上就会强一些。因为印度汽车工业发展是非常迅速的,很快会成为我们的竞争对手,这一点我们思想上应该有所准备。

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